EN 
AR
NL
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
FA
MS
BE
AZ
BN
NE
MY
XH
ցուցիչ
-
Նավթի ճնշման էլեկտրոնային սենսոր - Բարձր ճշգրտության իրական ժամանակի մոնիտորինգ, շարժիչի պաշտպանության մասնագետ, հարմար է դիզելային շարժիչների համար
Յուղի ճնշման էլեկտրոնային սենսորը դիզելային շարժիչի համակարգում կարևոր բաղադրիչ է, որն ապահովում է շարժիչի քսման համակարգի արդյունավետ աշխատանքը՝ նավթի ճնշման իրական ժամանակի բարձր ճշգրտության մոնիտորինգի միջոցով: Այս սենսորն ի վիճակի է անհապաղ հայտնաբերել և ազդարարել քսման համակարգի պոտենցիալ խնդիրները, ինչպիսիք են պոմպի խափանումները կամ նավթի անցման խցանումները՝ դրանով իսկ պաշտպանելով շարժիչը վնասից: Այն աշխատում է Շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) հետ սերտ համագործակցությամբ՝ օպտիմալացնելու աշխատանքը և երկարացնելու շարժիչի ծառայության ժամկետը: Բացի այդ, յուղի ճնշման էլեկտրոնային սենսորը ապահովում է պահպանման հիշեցումներ, գրանցում է պատմական տվյալները, աջակցում է անսարքությունների ախտորոշմանը և կարող է ինտեգրվել մեքենայի ախտորոշիչ համակարգերին: Նախագծված է շրջակա միջավայրի տարբեր պայմաններում կայուն աշխատելու համար, ներառյալ ծայրահեղ ջերմաստիճանը և ծանր աշխատանքային միջավայրը, այն անփոխարինելի գործիք է ժամանակակից շարժիչի առողջության կառավարման և արդյունավետության օպտիմալացման համար: -
Շարժիչի հովացուցիչ նյութի և յուղի ջերմաստիճանի բարձր ճշգրտության ցուցիչ - Ջերմաստիճանի էլեկտրոնային մոնիտորինգ դիզելային շարժիչների հովացման և քսման համակարգերի համար
Էլեկտրոնային ջերմաստիճանի տվիչը բարձր ճշգրտության մոնիտորինգի սարք է, որը հատուկ նախագծված է դիզելային շարժիչների համար, որն օգտագործվում է իրական ժամանակում շարժիչի հովացուցիչ նյութի և յուղի ջերմաստիճանը չափելու համար: Այս սենսորն օգտագործում է առաջադեմ էլեկտրոնային տեխնոլոգիա՝ ջերմաստիճանի ճշգրիտ ընթերցումներ ապահովելու համար և անխափան կերպով հաղորդակցվում է Շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) կամ մոնիտորինգի այլ համակարգերի հետ թվային ազդանշանների միջոցով: Այն ունի գերազանց շրջակա միջավայրի հարմարվողականություն և երկարաժամկետ կայունություն՝ պահպանելով հուսալի աշխատանքը նույնիսկ ծայրահեղ ջերմաստիճանների և ծանր աշխատանքային պայմաններում: Այն շարժիչի անվտանգ և արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու հիմնական բաղադրիչն է: -
Բարձր ճշգրտության բազային վառելիքի բաքի մակարդակի սենսոր՝ լուռ գեներատորների հավաքածուների համար՝ անսարքության ախտորոշմամբ և մեխանիկական ցուցիչով
Վառելիքի մակարդակի սենսորը տեղադրված է վառելիքի բաքի վերին մասում՝ բաքի ներսում վառելիքի մակարդակը հայտնաբերելու համար՝ ապահովելով և՛ մեխանիկական ցուցիչի ցուցադրում, և՛ անալոգային լարման ազդանշան: Երբ վառելիքի մակարդակը փոխվում է, բոցը համապատասխանաբար բարձրանում կամ իջնում է, շարժումը փոխանցելով ցուցիչին լծակ մեխանիզմի միջոցով, որը դուրս է բերում վառելիքի մակարդակին համաչափ մեխանիկական ցուցիչ: Բացի այդ, կապի մեխանիզմի շարժումը փոխանցվում է նաև դիրքի սենսորին, որը թողարկում է 0.5-4.5 Վ անալոգային լարման ազդանշան: Այս լարման ազդանշանը համաչափ է վառելիքի մակարդակին: -
Մագնիտոէլեկտրական արագության սենսոր - 200 հազար տարեկան վաճառք, ավելի քան 2 միլիոն շրջանառություն, կրկնակի ոլորման ելք, մեքենայի կարգի անջրանցիկ միակցիչներ, տարբեր թելերի չափեր
Պտտվող էլեկտրամագնիսական շարժիչը ճշգրիտ կառավարման բաղադրիչ է, որը լայնորեն օգտագործվում է դիզելային շարժիչների ոլորտում: Այն հիմնականում օգտագործվում է վառելիքի ներարկման ճշգրիտ վերահսկման համար՝ այրման արդյունավետությունը օպտիմալացնելու համար՝ դրանով իսկ բարձրացնելով շարժիչի աշխատանքը և արձագանքման արագությունը: Բացի այդ, այն հնարավորություն է տալիս ավտոմատացված շարժիչի արագության կարգավորումը, նվազեցնում արտանետումները և բարելավում վառելիքի տնտեսումը: Իր արագ արձագանքման և սպասարկման հեշտության շնորհիվ էլեկտրամագնիսական շարժիչը կարևոր դեր է խաղում շարժիչի արդյունավետության բարձրացման և գործառնական ծախսերի կրճատման գործում: Այն հարմար է տարբեր տեսակի դիզելային շարժիչների համար, ներառյալ արդյունաբերական և ավտոմոբիլային կիրառությունները, և կարող է ինտեգրվել կառավարման այլ համակարգերի հետ՝ առաջադեմ մոնիտորինգի և կառավարման գործառույթների համար: -
-
Դիզելային գեներատորի Lube Level Maintainer YWO100A, թվային ելք և անալոգային ելք, յուղի մակարդակի հայտնաբերում, բարձր ճշգրտություն
Յուղի մակարդակի մեխանիկական պահպանիչը օգտագործվում է շարժիչի ջրամբարի յուղի մակարդակը դիտարկելու և հայտնաբերելու համար: Նավթի մակարդակը և հեղուկի կարգավիճակը կարելի է տեսնել թափանցիկ դիտարկման պատուհանի միջոցով, վերին հավասարակշռող միացքը օգտագործվում է ներքին օդի ճնշումը հավասարակշռելու համար, իսկ կողային միացման նավահանգիստը միացված է նավթի լցակույտի հատակին: Յուղի մակարդակի մեխանիկական պահպանիչ՝ որպես հեղուկի մակարդակի դետեկտոր, ելքային ձևն աջակցում է թվային ազդանշանային ելքին և անալոգային շարունակական ելքին՝ ընտրովի, երբ հեղուկի մակարդակը հայտնաբերվում է բարձրանալ, իջնել, այն կարող է խոսվել միկրո անջատիչի վիճակի և ելքային թվային ազդանշանների միջոցով; այն կարող է նաև հայտնաբերել հեղուկի մակարդակի դիրքը դիրքի սենսորի և ելքային անալոգային ազդանշանների միջոցով: Յուղի մակարդակի մեխանիկական պահպանիչն ունի յուղի ավտոմատ լիցքավորման և հեղուկի մակարդակի պահպանման գործառույթ: Երբ բեռնախցիկում յուղի մակարդակը իջնում է, պահարանի լողացողը ընկնում է և բացում կնքման փականը, արտաքին բաքի յուղը մտնում է բեռնախցիկի ջրամբարը սպասարկողի միջոցով՝ նավթի մակարդակը նորմալ դիրքում պահպանելու համար. Յուղի մակարդակի բարձրացումից հետո պահպանակի մեջ լողացողը բարձրանում է և փակում կնքման փականը, և յուղի լիցքավորումը դադարում է: Եթե նավթի մակարդակը շարունակում է իջնել, ցածր մակարդակի անջատիչը ահազանգում է և կարող է միացվել սարքավորումն անջատելու համար:
